近日，土木工程技术领域国际权威期刊《Construction and Building Materials》（中科院SCI一区，Top期刊，影响因子7.693）刊登了188体育平台_188体育app-投注官网：路桥学院教师杭振园题为“Fracture properties of a concrete-epoxy mortar interface with precoating treatment applied through image correlation technology”（基于数字图像相关技术的预涂处理混凝土-环氧砂浆界面断裂特性研究）的科技论文。

近年来，浙江交通职业技术学院作为“双高计划”高水平专业群（道路桥梁工程技术）建设单位，深入贯彻落实交通强国发展战略，成立数字公路应用技术研究中心，进一步提升我省公路建设与管理的科技攻关能力和应用推广水平；依托浙江省高校“黄大年”式教师团队、省职业教育教师教学创新团队等，优化人才队伍结构，通过内培外引，打造高水平师资队伍，提升教师科技创新能力。

该论文为188体育平台_188体育app-投注官网：“双高”建设的重要成果之一。在组合桥梁的建造过程中，环氧砂浆作为高性能化学粘合剂，可实现结构部件之间的紧密接触，起到良好的密封和防脱空作用。然而，复合界面的力学性能会因材料表面的随机缺陷而显著降低，是组合桥梁受力的薄弱环节。为提高混凝土-环氧砂浆界面的力学性能，团队提出了一种环氧-丙酮预涂技术，采用四点弯曲试验、DIC技术和扫描电子显微镜技术，对不同环氧浓度预涂溶液处理的复合界面断裂性能和增韧机理进行了研究。研究结果表明，浓度为40 wt%的预涂溶液对混凝土表面的修复效果最佳，可以有效消除初始无应力裂缝，提高复合界面的抗裂性能；预涂层技术的增韧机理：预涂溶液可以完全扩散并填满混凝土表面微小的随机缺陷，在养护和振捣过程中，环氧树脂可以被环氧砂浆吸收，环氧砂浆中的细集料将嵌入随机缺陷内部，形成整体。本文的研究成果为组合桥梁的建造提供了一种预涂层增韧技术，明确了预涂溶液的最优配合比，可以大幅提高组合桥梁连接界面处的力学性能。

（数字公路应用技术中心、科研处、路桥学院供稿）