188体育平台_188体育app-投注官网

3月12日—16日 ，来自浙江海事系统15名资深船长、轮机长组成的评估员与浙江交通职业技术学院一道，对该校培训的190名在职海员进行船员适任评估，这标志着浙江船员适任评估考试率先在全国实现真正意义上的“考培分离”。

“考培分离”，犹如浙江船员考试环境的“净化器”，最大限度的保证了考试公开、公平、公正，也保证了一批高素质船员的“上线”。

既当教练又当裁判人情因素难避免。

所有的海船船员考试分为理论考试和评估两项，理论考试通常是计算机上机操作；评估多考验考生的实际操作能力，其中不乏评估员对考生“面对面”、“一对一”的考试项目。

在本次评估考试之前，浙江的船员考试同全国所有的省市一样，都是采用的“谁培训谁主考”的模式，海事机构在其中充当着监考官的作用。尽管也会从其他院校抽调老师参与主考，但我们还是可以大胆想象，在如此“一人分饰两角”，培训机构既当老师又是评委的“面对面”评估考试中，人情因素以及简化考试操作的情况肯定难以避免。

一位曾多次参加海员适任评估考试的考生就坦言：“过去考试，老师看你理论都知道，在操作过程中比划指点一下，有时候也就让过了，评分还是比较宽松的。”

海事成立考官库培训主考两不相干，“一人分饰两角”的船员评估制度如今在浙江划上了句号。

“这一次，海事来的评估员很严格，考试问的问题也很细致，说实话，比以前肯定是难多了。”上面这位考生说。

记者了解到，为了响应部海事局的号召，规范船员适任评估工作，保证船员适任评估先进、公正、廉洁、高效，2011年6月，浙江海事局出台了全国第一个规范评估行为的制度——《浙江海事局船员适任评估员管理办法》，规定了以海事部门为主导的评估制度。去年8月，37名有船长或轮机长从业经历的海事人以及来自院校的11名教师聚集一堂，参加了浙江海事局首期评估员培训和考试，全国第一支海船船员适任评估员队伍由此组建了起来。今年3月，全国海事系统第一次真正意义上的“考培分离”评估考试举行。

记者在现场看到，在每一个考试项目中，评估员手上都有一份量化得非常细致的船员适任评估评分标准，标准里面详细说明了哪个步骤完成获得几分，哪个关键步骤错误可一票否决。“我们在考试过程中，会将每一个考生的扣分情况记录在案，让他们有据可查。”据悉，这套细致的评分标准也是直属海事系统中的“头一份”，即将在全国海事系统中作为样板推广。

实施考教分离三方由此获共赢

任何一个新的制度，必然有它的好处，才能得到推行。“考培分离”的船员评估考试同样如此。

考生傅洪波告诉记者，“在考试中，考官还问了我一些考纲之外的问题，这些在培训中老师并没有讲到，却在实际操作中肯定会遇到。另外，在一些项目考试完，监考还会给我们做点评和指点，这对我们来说，是难得的补知识、长见识的好机会。”

作为驾驶主考之一、同时也就职于浙江海事局考试中心的张义波则表示，“参与船员适任评估，对海事人自身也是促进，促使我们去掌握、更新188体育平台_188体育app-投注官网的知识。同时，通过对这些未来船长和轮机长的评估，对船员操作中存在的一些问题也做到了心中有数，相当于对他们进行了一次摸底。”

海运学院院长阮少华也认为，实施考教分离之后，对院校来说更是一种激励，促进他们不断地提高教学质量，避免“关起门做教学”，结合社会需要，培养出优秀的航运人才。

考生、船员、院校三方由此得到共赢，而实现“考培分离”最直接的好处莫过于——以公开、公平、公正、廉洁的考试，选拔出了优秀的航海人才。