2007年10月30日 00:00 点击：[]
记者 肖芬芳 接手了濒临破产的工程队，他提出次年工程量突破1000万元，很多人都觉得是天方夜谭，而在他的带领下工程队如期完成额定任务；6年后，工程量突破1亿元；今年，已达10亿多元。他就是浙江省宏途交通建设有限公司总经理李为飞。 技术好手：攻克道道难关 1984年，21岁的李为飞以年年获得校奖学金的优异成绩从浙江交通职业技术学院毕业，分配到浙江省交通工程建设集团第三公路工程队，从此开始了和交通工程建设打交道。工程建设过程中，常会碰到一个个难题，对于这些“硬骨头”，李为飞总能果断地啃下。 杭州绕城高速公路运河搭桥施工，李为飞所在的项目部在桥墩墩身浇注时采用一般的施工方法，结果墩身出现了裂缝。通过仔细的现场勘察和反复精密的理论计算，李为飞采取了调整优化和比例等措施，在之后的施工中墩身均未出现裂缝。 对于施工中如何预防山体滑坡，李为飞也深有研究。甬台温高速平苍段施工遇到了山体滑坡难题，李为飞组织人员勘察、多方比较研究，最终确定了投资费用省、工期便于控制的综合处治方案。投入使用后，该路段未出现泥石流和山体滑坡。 一个个难题的攻克，除了丰富的经验和刻苦的钻研，还源自不断地学习。李为飞非常注重学习，“只有不断学习和总结经验，才能提高自己的理论水平和技术水平，适应日夜发展的交通事业需要。” 管理能手：化腐朽为神奇 1991年11月26日，李为飞调任省第四工程队（宏途交通的前身）当队长。当时的第四工程队是谁都不敢接的烂摊子：可用资金仅450元，200多名职工好几个月没发工资；人浮于事，单位固定资产仅10万元；背负300多万债务。揽下了活，李为飞定决心将工程队带出困局，他所采取大刀阔斧的整改至今仍为业界称道。 李为飞一边凝聚人心，和每个职工交流沟通，晓之以理，并在当年年底，以个人名义从朋友处借了100万元发给职工，让往日连工资都领不到的职工过上了一个温暖的年。另一方面，他采取强硬措施，让七八十个“只吃不做，还带来不良影响”的人给予生活保障，留岗回家；调派几乎所有的在职职工上当时在建的杭甬高速，使其学习工地生活，改变思维方式和生活态度。如此，工程队的面貌焕然一新，可李为飞的个人却常遭到恐吓和威胁，但并未阻挡住他前进的步伐。 在次年的全队职工代表大会上，李为飞提出了当年工程量突破1000万元的目标。这对当时几乎没承接什么工程的工程队来说，几乎不可能。料到员工的情绪，李为飞设定和员工切身利益息息相关的规划。在李为飞带领下，当年目标如期完成，并从此雄风甚健。1994年工程量达到4000万元，1997年突破1亿元，今年，已达10亿多。 人才是企业发展的关键，李为飞深明此理。他四处挖人，引进大批大中专院校毕业生，现在他们都是公司的骨干。李为飞不仅依托公司事业发展上留住人才，还在生活保障上守护人才。1996年，工程队建起了职工宿舍，单位所有已成家但没有房子的职工每人一套新房。 现在的浙江宏途正在辉煌期，目光长远的李为飞规划了以后公司的发展方向：组建子公司，让项目来养公司；在保证建设主业的基础上，投资固定产业。同时，他加强公司领导班子成员的管理，让公司今后循着健康长远的方向发展。 | |
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